Hur ska trafiken i centrum utvecklas?

1 .

bort med cykarna de är livsfatliga

27 maj 2010 15:55

2 .

Mera cyklar!

27 maj 2010 22:19

3 .

Tänk till innan ni stänger av gator som Drottninggatan för biltrafik. Det blev otroligt mycket missnöje bland Linköpingsborna förra gången den byggdes om. Tillgängligheten minskade drastiskt menade många, inte minst Cityföreningen.

28 maj 2010 10:02

4 .

Well, för de som tar sig runt på stan vore det ju bra om det gick snabbt och smidigt att komma på bussen. Storgatan alltså. Även om man tar bort bilarna ska bussar, cyklar och ev spårvagn samsas här, samtidigt som gående enkelt vill kunna ta sig över gatan till rätt butik. Det kan bli för trångt och då är drottninggatan ett bättre alternativ.
Min röst ligger på drottninggatan tills vidare.
Eller ett ännu bättre alternativ (om vi bortser från ekonomi, estetik, och konservativa) vore ett monorailsystem tvärs över hustaken.

28 maj 2010 11:45

5 .

Om detta ska funka med att stänga gator för biltrafik samtidigt som de 2 största parkeringsplatserna ska bebyggas så vore det ju önskvärt att vi som bor precis i utkanten av stan och saknas kollektivtrafik har en möjlighet att parkera och kan ta oss vidare med anslutningstrafik. Gratis parkeringar vid alla anslutningsvägar med busshållplatser, vid pendeltågsstationer o.d. skulle göra att biltrafiken i city skulle minska. Så som läget är nu kan jag inte lämna min bil för det finns inga resalternativ. Kanske våra kära kommunpolitiker skulle göra ett studiebesök i Stockholms förorter och se med egna ögon hur ett väl fungerande nätverk med kollektivtrafik fungerar. Dessutom måste tiden det tar att ta sig från punkt A till punkt B med kollektivtrafiken ses över, i nuläget går det fortare att åka från Linköping till en annan stad som ligger flera mil bort än att åka kollektivt inom kommungränsen.

28 maj 2010 11:46

6 .

Idag går bussar både över Stora torget och trädgårdstorget. Speciellt på Stora torget blandas alla trafikslag och det är inte sällan som man som gångtrafikant är nära att bli överkörd av bussarna. Att bli av med bussar från Stora torget borde vara prioriterat, de borde gå att koncentrera dessa till andra delar av staden. Bussar är även bullriga och stora - de förfular torget.
/Gustav

28 maj 2010 12:39

7 .

Det går inte att åka kollektiv i den här kommunen. Det tar för lång tid. Med minskad tillgänglighet till city för bilburna medborgare (de som inte bor i city) kommer centrum att utarmas mer och Tornby kommer gynnas. Att stänga av gator gynnar inte heller miljön, då alla fordon måste åka omvägar och således släpper ut mer avgaser.

28 maj 2010 13:58

8 .

Som boende på Borgmästeregatan är jag besvärad av alla taxibilar som står längs gatan, speciellt på helgnätterna. Även privatbilister ställer sig här och gör korta ärende.

28 maj 2010 17:26

9 .

Alternativ ett där Storgatan blir kollektivtrafik- och cykelstråk verkar väldigt bra. Men en sak stör mig oerhört med bilderna, nämligen att det ser ut som att man vill belägga storgatan med gatsten istället för asfalt. Detta kanske ser fint ut men är inte alls bra om man vill uppmuntra cyklism. Jag cyklar varje dag på Stnbrötsgatan där man gjort en sådan lösning bl.a förbi Tornhagsskolan, och varje dag cyklar jag i den asfalterade körbanan istället för det stenlaggda cykelfälet. Snälla, gör inte om samma misstag på Storgatan!

28 maj 2010 20:32

10 .

Det är lika med ren dårskap att stänga av gator. Genom att stänga av trafiken... Tar man succesivt död på statskärnan. Det blir mindre aktraktivt att besöka Linköping city... Linköpingsbor och turister, väljer hellre ytterområdena, Ikano, Ekholmen, berg & Mobilia (Mantorp). Eller varför inte Norrköping City eller Ingelsta. Det föder också mer dold kriminalitet, på grund av den minskade trafiken. Det blir lättare att begå brott, så som, rån och väldtäkter m m. Det måste finnas en anpassad lösning för fotgängare, kollektivtrafik och bilister. Cyklister??! Det är bara ett fåtal som visar respekt i trafiken. All heder till dem. Låt stadskärnan få leva kvar.
STÄNG INTE AV
GATOR FÖR BILTRAFIK. TITTA PÅ HUR ANDRA STÄDER PLANERAR. I grannstaden Norrköping exempelvis. Där är bilkonsumenterna varmt välkomna till innerstaden. Jag har kört ca 300000 mil bil, det finns ingen rörigare stad att vara bilist i än Linköping. I Norrköping, Västerås, Örebro, Eskilatuna, Stockholm, Göteborg och Malmö är det enklare. Man får aldrig ta död på en stad genom att förbjuda trafik. Det gjorde man i england i vissa städer för drygt tjugo år sedan. Lägneheterna i statskärnan förlorade sitt värde, köpkraften flyttades till ytterområden. Butiker tvingades flytta eller slå igen. Det blev farligare att vara ute på dagar och kvällar. Gäng tog över vissa områden. De boende utsates för brott.
Linköping växer, antal bilar likaså.
Tänk på det.

Tack för ordet!
/ Robert

30 maj 2010 23:58

Inlägg: