Saab 105/SK 60
Flygplanet som finns vid E4:an, norra infarten till Linköping, är ett hopplock av flera flygplan och endast kroppen kommer från 60080. Detta flygplan tjänstgjorde som skolflygplan på F 5 i Ljungbyhed 1967-1999 och hade en sammanlagd flygtid på 4683 timmar.
Saab 105/SK 60. Foto: Saab
Historia
I mitten av 1950-talet började Saab att projektera ett civilt jetflygplan, Saab 105. Då flygvapnet under hösten 1958 sökte efter ett nytt jetdrivet skolflygplan kunde Saabs projekt och flygvapnets önskemål samordnas.
Resultatet blev ett högvingat tvåmotorigt flygplan med lärare och elev placerade sida vid sida. Flygplanet utrustades med franska Turboméca motorer (RM9).
Saab levererade 150 flygplan till det svenska flygvapnet. Dessa användes dels som skolflygplan, dels som lätt attackflygplan. Under första halvan av 1990-talet modifierades SK60 med bland annat nya motorer från den amerikanska motortillverkaren Williams Rolls (RM15).
Första provflygningen av flygplan SK60 genomfördes 29 juni 1963 av provflygare Karl-Erik Fernberg.
Flygplan 105 har även levererats till Österrike, men då med en starkare motor av typen General Electric.
Fakta
Unikt nummer: 60080.
Spännvidd: 9,5 m.
Längd: 10,5 m.
Höjd: 2,7 m.
Startvikt: 4 050 kg.
Max.fart: 770 km/tim.
Topphöjd: 13 500 m.