Saab 340
Flygplanet som finns vid E4:an, östra infarten till Linköping, är det första provflygplanet av Saab 340 och det användes av Saab för typutprovning. Flygplanet kom senare att tillhöra Skyways och civilmärktes SE-ISF. Sista flygningen skedde 1984 och flygplanet hade då en sammanlagd flygtid på 616 timmar.
Saab 340. Foto: Saab
Historia
1980 beslutade Saabs styrelse att bredda verksamheten med ett civilt program. Tillsammans med en amerikansk samarbetspartner, Fairchild Industries, utvecklades ett tvåmotorigt regionalflygplan med plats för 28-35 passagerare. Det var det första flygplanet i världen att certifieras samtidigt i en gemensam process av elva nationer.
1985 övertog Saab det totala ansvaret för Saab 340. Redan 1987 kom en ny version 340B, med ytterligare höjd prestanda.
Svenska flygvapnet har anskaffat sju Saab 340 som används som transportflygplan och bärare av en radarspaningsanläggning.
Totalt byggdes 459 flygplan, som levererades till flygbolag över hela världen. Den sista Saab 340 levererades 1996.
Jungfruflygningen från Saab-fältet gjordes den 25 januari 1983 av chefsprovflygare Per Pellebergs och projektprovflygare Eric Sjöberg.
Fakta
Unikt nummer: 340.001.
Spännvidd: 21,44 m.
Längd: 19,73 m.
Höjd: 6,97 m.
Startvikt: 13 155 kg.
Max.fart: 528 km/tim.
Topphöjd: 9 450 m.