Saab J 32B Lansen
Flygplanet som finns vid E4:an, västra infarten till Linköping, levererades 1958 till F 12 i Kalmar och tjänstgjorde även på F 21 i Luleå, F 4 i Östersund samt på F 13M/F16M i Malmslätt. Flygplanet togs ut tjänst 1997. Den sammanlagda flygtiden var då 4251 timmar.
Saab J 32B Lansen. Foto: Saab
Historia
Vid krigsslutet 1945 påbörjades diskussioner, mellan Saab och dåvarande Flygförvaltningen, om en ersättare till bombplanet B18. Det nya flygplanet skulle vara ett attackflygplan och försett med jetmotor, på den gamla tiden kallad reamotor.
Efter olika projektstudier kom flygplan 32 Lansen till. Man gjorde flera försök med att utveckla en svensk jetmotor till Lansen, men försöken avbröts och man valde istället en engelsk motor licenstillverkad av Volvo Flygmotor.
Lansen flög för första gången 3 november 1952 med provflygare Bengt Olow som pilot.
A32 Lansen blev Saabs första överljudsflygplan och levererades till svenska flygvapnet i tre olika versioner, totalt 447 exemplar.
När Lansen tjänat ut som stridsflygplan modifierades 24 flygplan till målbogserings- och störövningsflygplan vilka användes fram till 1999.
Fakta
Unikt nummer: 32507.
Spännvidd: 13 m.
Längd: 14,9 m.
Höjd: 4,65 m.
Startvikt: 13 600 kg.
Max.fart: 1 125 km/tim.
Topphöjd: 15 000 m.