Ostlänken och ny centralstation
Den framtida centralstationens placeras i Linköpings nya stadsdel Nykvarn
Snabbfakta - så förändrar Ostlänken Linköping
- Linköping får en ny modern centralstation och bussterminal fem minuters promenad norrut från nuvarande Resecentrum.
- Innerstaden kan växa över Stångån när de nuvarande järnvägsspåret tas bort.
- 30 000 nya bostäder kan på sikt byggas i området söder om den nya stationen, Stångebro samt norra Vasastaden och Tannefors.
- Linköpings funktion som regionalt nav för resor, boende och arbete stärks.
- Det blir enklare att pendla med tåg till och från Linköping.
- Linköpings attraktivitet som stad stärks för invånare och näringsliv.
Den framtida centralstationens placering i Linköpings nya stadsdel Nykvarn ger innerstaden möjlighet att växa norrut och över Stångån. Området mellan det nuvarande och det nya stationsområdet kommer att utvecklas med ny bebyggelse och vägar anpassade till det nya stationsläget. Det kommer också på sikt göra Stångebro till en naturlig del av innerstaden.
S:t Larsgatan kommer att förlängas och nå fram till de nya stationsområdet och bilda en länk mellan den befintliga stadskärnan och stationen. I området planeras för nya byggnader, men flera kommer också att bevaras, till exempel Skyltenområdet och lokstallarna.
Utvecklingen av området kommer börja på allvar när den nya järnvägen är i drift och de gamla spåren kan tas bort. Då frigörs stora ytor som i dag utgör en barriär i innerstaden.
Även Stångebro samt norra delarna av Vasastaden och Tannefors kommer att utvecklas och växa samman. Det innebär att innerstaden kan ta klivet över Stångån och göra vattnet till en naturlig del av stadskärnan.
Utvecklingen av Nykvarn och omgivande områden kommer på sikt ge plats för upp emot 30 000 nya bostäder men även lokaler för olika verksamheter och besöksnäring. Det betyder att fler kan få möjligheten att bo, leva och arbeta i Linköping.
Vad händer om vi inte anpassar staden till det nya stationsläget?
Om vi inte anpassar staden till det nya stationsläget kan vi inte fullt ut ta vara på de positiva effekterna av den statliga investeringen som Ostlänken är. Möjligheterna att växa som stad med fler invånare och spännande företag minskar, så även möjligheten att fler åker miljösmart med kollektivtrafiken.
Exempel på hur Ostlänken förändrar Linköping - Stångebro
Ett nytt kvarter i den utvidgade innerstaden
Linköpings kommun har påbörjat arbetet med att ta fram en ny detaljplan för en del av Stångebro, närmare bestämt området öster om Gumpekullavägen mellan Kallerstadsleden och Åsbjörnsgatan.
Projektet är den första etappen på Stångebro där kommunen tillsammans med fastighetsägarna undersöker mer konkret hur platsen kan utvecklas till innerstad och en levande stadsdel med bland annat bostäder, kontor, centrumverksamheter och service.
Multisporthall vid Stångebro
Behovet av multisporthall är stort i kommunen. Just nu pågår arbete med att undersöka om det är möjligt att bygga en ny multisporthall i Stångebro. Det framtagna förslaget innehåller fem matchplaner och har möjlighet att ta emot cirka 4 000 besökare.