Innerstaden - ny bro över Stångån

Färjebron vid Pumpgatan ska ersättas med en ny bro.

Vad ska hända?

Den befintliga Färjebron vid Pumpgatan i Linköping är i dåligt skick och kommer därför att ersättas. Den nya bron utformas för att möta både dagens och framtidens behov, med förbättrad funktionalitet och säkerhet. Bron kommer – precis som den nuvarande – att vara öppningsbar för att möjliggöra båttrafik på Stångån. Samtidigt blir den nya bron bredare, vilket ger ökad tillgänglighet samt förbättrad trafiksäkerhet.

När gör vi detta?

Arbetet påbörjades i slutet av augusti 2025 och beräknas vara klart i oktober 2026.

Trafikpåverkan

Gång- och cykelbanan på västra sidan samt gångstråket på östra sidan är avstängt vid bron under hela byggtiden. Trafiken leds istället om via Arbetaregatan och Hejdegårdsgatan/Gripgatan. Stångåstråket nås på båda sidor via parallellgator. Frejagatan, Baldersgatan och Pumpgatan är dock avstängda.

All sjötrafik (inklusive båtar, kanoter med mera) är avstängd för passage vid broläget under perioden 1 september 2025 – 11 maj 2026.

Omledningar runt arbetsplatsen:

Tanneforssidan (med trappor): Tegelbruksgatan – Arbetaregatan – Curmansgatan
Hejdegårdssidan (med trappor): Näckgränd – Hejdegatan – Eddangatan
Hejdegårdssidan (utan trappor): Gatan vid Atlasparken – Hejdegatan – Forshemsgatan
Tanneforssidan (utan trappor): Källådersgatan – Arbetaregatan – Curmansgatan

Kartbild över området. Färjebron som ska byggas om är markerad i rött. Den mörkgröna linjen visar omledning runt arbetsområdet med trappor.

Kartbild över området på Hejdegårdssidan. Den gröna linjen visar omledning runt arbetsplatsen utan trappor och den röda linjen markerar Färjebron.

Kartbild omledning runt arbetsplatsen utan trappor

Kartbild över området på Tanneforssidan. Den gröna linjen visar omledning runt arbetsplatsen utan trappor och den röda linjen markerar Färjebron.

Vad händer just nu?

Under mars och april har projektet tagit flera stora kliv framåt. Vi har fokuserat på att färdigställa brons fundament och börjat montera de synliga delarna.

Betong och mark: Vi har gjutit stödytor, fyllt igen schaktmassor och arbetat med kabeldragning. Vid kajkanten har vi dessutom börjat med stensättningen för att göra det fint.
Rivning och förberedelser: De tillfälliga arbetsväggarna (sponten) har dragits upp och delar av den gamla arbetsbryggan har tagits bort för att lämna plats åt den nya konstruktionen.
Bron på plats: De mest spännande framstegen är att brons stålsektioner nu börjar komma på plats. Vi har monterat både den fasta delen närmast land och den sektion som ska gå att öppna för sjöfart.