Innerstaden - ny bro över Stångån

Färjebron vid Pumpgatan ersätts med en ny bro.

Varför är Färjebron stängd i sommar?

Vi får just nu frågor om varför den nya bron över Stångån (vid Pumpgatan) inte kan öppnas för gående och cyklister under sommaren. Svaret är enkelt: Säkerheten först.

Planen har hela tiden varit att öppna bron i oktober 2026 när allt är helt klart. Just nu är arbetsområdet väldigt trångt och det återstår mycket arbete med bro, mark, trappor och ledningar. Det är en alldeles för stor risk att släppa igenom trafik mitt bland stora byggmaskiner.

Det här gäller i sommar:

Sjötrafiken (inkl. M/S Kind) kan passera som vanligt.
Gående och cyklister hänvisas fortsatt till omledningen via Arbetaregatan och Hejdegårdsgatan/Gripgatan.

Under våren har stålsektioner (brons underbyggnad) med mera kommit på plats och projektet rullar på enligt plan inför öppningen i höst.

Vad ska hända?

Den befintliga Färjebron vid Pumpgatan i Linköping är i dåligt skick och kommer därför att ersättas. Den nya bron utformas för att möta både dagens och framtidens behov, med förbättrad funktionalitet och säkerhet. Bron kommer – precis som den nuvarande – att vara öppningsbar för att möjliggöra båttrafik på Stångån. Samtidigt blir den nya bron bredare, vilket ger ökad tillgänglighet samt förbättrad trafiksäkerhet.

När gör vi detta?

Arbetet påbörjades i slutet av augusti 2025 och beräknas vara klart i oktober 2026.

Trafikpåverkan

Gång- och cykelbanan på västra sidan samt gångstråket på östra sidan är avstängt vid bron under hela byggtiden. Trafiken leds istället om via Arbetaregatan och Hejdegårdsgatan/Gripgatan. Stångåstråket nås på båda sidor via parallellgator. Frejagatan, Baldersgatan och Pumpgatan är dock avstängda.

All sjötrafik (inklusive båtar, kanoter med mera) är avstängd för passage vid broläget under perioden 1 september 2025 – 11 maj 2026.

Omledningar runt arbetsplatsen:

Tanneforssidan (med trappor): Tegelbruksgatan – Arbetaregatan – Curmansgatan
Hejdegårdssidan (med trappor): Näckgränd – Hejdegatan – Eddangatan
Hejdegårdssidan (utan trappor): Gatan vid Atlasparken – Hejdegatan – Forshemsgatan
Tanneforssidan (utan trappor): Källådersgatan – Arbetaregatan – Curmansgatan

Kartbild över området. Färjebron som ska byggas om är markerad i rött. Den mörkgröna linjen visar omledning runt arbetsområdet med trappor.

Kartbild över området på Hejdegårdssidan. Den gröna linjen visar omledning runt arbetsplatsen utan trappor och den röda linjen markerar Färjebron.

Kartbild omledning runt arbetsplatsen utan trappor

Kartbild över området på Tanneforssidan. Den gröna linjen visar omledning runt arbetsplatsen utan trappor och den röda linjen markerar Färjebron.

Vad händer just nu?

Under maj och juni har projektet tagit nästa stora kliv. Vi har monterat viktiga brodelar och jobbat vidare med områdena runt omkring.

Mark och anslutningar: Vi har drivit kabel- och markarbeten vidare samt påbörjat bygget av den nya trappan vid Baldersgatan.
Rivning och sjötrafik: Den sista delen av den gamla pålbryggan är nu borta. Vi har också monterat ledverk för att vägleda båttrafiken säkert.
Bro och teknik: Den fasta brodelen mellan stöd 3 och 4 är monterad och fastgjuten. Vi har även börjat installera hydrauliken som gör bron öppningsbar.
Träarbeten: Vi har påbörjat träarbetena som ger bron dess slutliga utformning och finish.