Bilparkering

Snabbfakta - bilparkeringen i innerstaden utvecklas för att:

• Ytan i stadskärnan är begränsad. Det innebär att vi måste använda den smartare när vi blir fler.
• En innerstad med färre bilar ger mer plats åt trevliga, barnvänliga gågator och uteserveringar.
• Attraktiva miljöer gör att fler vill mötas och umgås i innerstaden. Det gynnar handeln och andra verksamheter samtidigt som stadskärnan blir mer levande och tryggare.

Vi bygger (och gräver) smartare parkering, så att du kan flanera på fler bilfria gågator.

När Linköping växer vill fler människor ta sig till och från innerstaden. Då behöver vi samsas om den begränsade ytan. För att ge mer plats till attraktiva innerstadsmiljöer behöver bilar parkeras i yteffektiva parkeringshus. Visste du att det finns fler än 2 000 parkeringsplatser för bilar i stadskärnans parkeringshus?

En innerstad med färre gatuparkeringar ger mer plats till attraktiva innerstadsmiljöer som barnvänliga gågator och uteserveringar. Attraktiva miljöer gör att fler vill vistas i innerstaden. När fler människor vistas i innerstaden gynnas även handeln och andra verksamheter i centrum. Och när fler människor vistas i stadskärnan upplevs den också mer levande och tryggare.

Linköping har ett antal stora parkeringshus som gör det enkelt att parkera sin bil nära eller i stadskärnan. Parkeringshusen har en hög omsättning av fordon vilket gör det lättare att hitta en ledig plats än om parkeringarna är mindre och utspridda.

Tack vare ett nytt system med informationsskyltar vid infarter till stadskärnan kommer det också att bli lättare att hitta lediga parkeringsplatser och färre bilar som åker omkring och letar efter lediga parkeringsplatser.

Bilparkeringsplatser på innerstadens gator ska i första hand användas av personer med rörelsehinder, taxi och godstransporter.

Vad är alternativet till denna utveckling?

I innerstaden finns det inte tillräckligt med yta för att bygga fler bostäder och mer attraktiva innerstadsmiljöer och parkering på gatan, eftersom staden är tätt bebyggd.

En innerstad med mycket biltrafik och bilparkering upplevs som mindre trygg, barnvänlig och trivsam. Det skulle också innebära mindre yta för uteserveringar och sämre framkomlighet för gående och cyklister, eftersom den begränsade ytan skulle behövas för bilar och bilparkering.

Eftersom det saknas yta för parkeringsplatser för bilar i innerstaden är alternativet (till att utveckla trafiken så att fler reser med kollektivtrafik, cyklar eller går i innerstaden) att staden växer utåt. Då skulle avstånden mellan jobb, affärer, restauranger, skolor och fritidsaktiviteter bli längre, restiderna att öka och möjligheterna för effektiv kollektivtrafik för alla skulle försämras.

En mer utbredd stad skulle också innebära att mer värdefull natur- och jordbruksmark skulle behöva bebyggas för att skapa nya bostäder, service och lokaler.

Exempel på hur bilparkeringen utvecklas - Eddan och Akilles

För bara några år sedan var Eddan en stor grusbelagd parkeringsyta. Idag finns här ett levande bostadskvarter med spännande arkitektur, restauranger och verksamheter precis intill Trädgårdsföreningen och stadskärnan.

I samband med att parkeringen som fanns här tidigare fick ge plats åt husen byggdes det närliggande parkeringshuset Akilles ut med fler parkeringsplatser, för att antalet platser i innerstaden inte skulle bli färre, bara smartare.