Ändring av översiktsplanen för norra staden och järnvägen

Linköpings kommun arbetar med ett tillägg till översiktsplanen som hanterar att stationsområdet i och med Ostlänken flyttas till området vid Kallerstadsleden i S:t Larsgatans förlängning. Tidigare har det nya stationsområdet planerats på Stångebro. Samrådsperioden för Ändring av översiktsplanen för norra staden och järnvägen (tillägg med anledning av Ostlänken) äger rum 22 september-30 november.

Om planarbetet

Trafikverket har genomfört en lokaliseringsutredning för Ostlänkens passage genom Linköpings stad och kommun. Lokaliseringsutredningen resulterade i en förordad korridor – Steningekorridoren. Trafikverkets arbete med Järnvägsplan har sedan påbörjats.

Som ett resultat av vald lokalisering för Ostlänkens passage genom staden flyttas en av Linköpings viktigaste målpunkter - stationsområdet. Det kan placeras i förlängningen av S:t Larsgatan, direkt söder om Kallerstadsleden. Dessutom justeras Ostlänkens dragning genom staden. I kommunens översiktsplan har Ostlänken hittills hanterats med en dragning i stort längs befintlig stambana och med ett nytt stationsområde på Stångebro.

Översiktsplanens övergripande inriktningar och strategier för stadsutveckling och markanvändning bedöms i stort fortsatt genomförbara och aktuella. Dock är en process för att geografiskt bekräfta och beskriva konsekvenserna av det nya stationsläget och passagen genom staden och kommunen nödvändig.

Sammanfattning av föreslagen ändring av översiktsplanen

Syftet med förslaget är att möjliggöra Trafikverkets planering för Ostlänken. Förslaget fokuserar på en tidshorisont fram till cirka år 2040, men även en utblick som ligger ännu längre fram i tiden.

I planförslaget beskrivs inriktningen för hur mark- och vattenområden i anslutning till centralstationen och andra områden som påverkas av den nya järnvägen ska användas, samt hur den byggda miljön ska utvecklas och bevaras. Områdena runt den centralstationen ska utvecklas till levande stadsmiljöer för att tillsammans med dagens innerstad skapa en större, tätare och mer sammanhållen innerstad. För att knyta ihop området kring den nya centralstationen med nuvarande innerstad behöver nya och befintliga vägar och gator skapas och byggas om.

Nya mötesplatser som torg och byggnader för kultur, evenemang och idrott ska byggas här för att skapa levande innerstadsområden. Här ska det även finnas lokaler för service.
Centralstationen ska ha entréer i både norr och söder och bli lika inbjudande från båda riktningarna. På centralstationens södra sida prioriteras gång-, cykel- och kollektivtrafik. På den norra sidan prioriteras bil- och kollektivtrafik.

Områdets cykelbanor ska vara tydliga, snabba, trafiksäkra och ha hög kapacitet. Där det är möjligt ska cykelbanorna vara separerade från annan trafik.

Områdena runt om de centrala delarna av Stångån ska också utvecklas med fokus på att skapa trevliga stads- och parkmiljöer där människor vill vistas och umgås.